Pag-import ng mga kalakal saang Estados Unidosay napapailalim sa mahigpit na pangangasiwa ng US Customs and Border Protection (CBP). Ang pederal na ahensyang ito ay responsable para sa pagsasaayos at pagtataguyod ng internasyonal na kalakalan, pagkolekta ng mga tungkulin sa pag-import, at pagpapatupad ng mga regulasyon ng US. Ang pag-unawa sa pangunahing proseso ng mga inspeksyon sa pag-import ng US Customs ay makakatulong sa mga negosyo at importer na kumpletuhin ang mahalagang pamamaraang ito nang mas mahusay.
1. Mga Dokumento bago ang Pagdating
Bago dumating ang mga kalakal sa Estados Unidos, dapat ihanda at isumite ng importer ang kinakailangang dokumentasyon sa CBP. Kabilang dito ang:
- Bill of Lading (kargamento sa dagat) o Air Waybill (kargamento sa himpapawid): Isang dokumentong inilabas ng isang carrier na nagkukumpirma sa pagtanggap ng mga kalakal na ipapadala.
- Commercial Invoice: Isang detalyadong invoice mula sa nagbebenta hanggang sa bumibili na naglilista ng mga produkto, ang kanilang halaga at mga tuntunin ng pagbebenta.
- Listahan ng Pag-iimpake: Isang dokumentong nagdedetalye ng mga nilalaman, sukat at bigat ng bawat pakete.
- Arrival Manifest (CBP Form 7533): Ang form na ginamit upang ideklara ang pagdating ng kargamento.
- Import Security Filing (ISF): Kilala rin bilang ang "10+2" na panuntunan, ay nangangailangan ng mga importer na magsumite ng 10 elemento ng data sa CBP nang hindi bababa sa 24 na oras bago ikarga ang kargamento sa isang sasakyang pandagat patungo sa United States.
2. Pagpaparehistro ng Pagdating at Pagpasok
Pagdating sa US port of entry, ang importer o ang kanyang customs broker ay dapat magsumite ng entry application sa CBP. Kabilang dito ang pagsusumite ng:
- Buod ng Entry (CBP Form 7501): Ang form na ito ay nagbibigay ng detalyadong impormasyon tungkol sa mga imported na produkto, kasama ang kanilang klasipikasyon, halaga, at bansang pinagmulan.
- Customs Bond: Isang pinansiyal na katiyakan na ang importer ay susunod sa lahat ng mga regulasyon sa customs at magbabayad ng anumang mga tungkulin, buwis, at bayarin.
3. Paunang inspeksyon
Ang mga opisyal ng CBP ay nagsasagawa ng paunang inspeksyon, pagsusuri ng dokumentasyon at pagtatasa ng mga panganib na nauugnay sa kargamento. Ang paunang screening na ito ay nakakatulong na matukoy kung ang kargamento ay nangangailangan ng karagdagang inspeksyon. Ang isang paunang inspeksyon ay maaaring may kasamang:
- Pagsusuri ng Dokumento: I-verify ang katumpakan at pagkakumpleto ng mga isinumiteng dokumento. (Oras ng inspeksyon: sa loob ng 24 na oras)
- Automatic Targeting System (ATS): Gumagamit ng mga advanced na algorithm upang matukoy ang mataas na panganib na kargamento batay sa iba't ibang pamantayan.
4. Pangalawang inspeksyon
Kung may anumang mga isyu na lumitaw sa panahon ng paunang inspeksyon, o kung ang random na inspeksyon ng mga kalakal ay pinili, isang pangalawang inspeksyon ay isasagawa. Sa mas detalyadong inspeksyon na ito, ang mga opisyal ng CBP ay maaaring:
- Non-Intrusive Inspection (NII): Ang paggamit ng mga X-ray machine, radiation detector o iba pang teknolohiya sa pag-scan upang suriin ang mga produkto nang hindi binubuksan ang mga ito. (Oras ng inspeksyon: sa loob ng 48 oras)
- Pisikal na Inspeksyon: Buksan at suriin ang mga nilalaman ng kargamento. (Oras ng inspeksyon: higit sa 3-5 araw ng trabaho)
- Manu-manong Inspeksyon (MET): Ito ang pinaka mahigpit na paraan ng inspeksyon para sa kargamento sa US. Ang buong lalagyan ay dadalhin sa isang itinalagang lokasyon ng customs. Ang lahat ng mga kalakal sa lalagyan ay bubuksan at isa-isang susuriin. Kung may mga kahina-hinalang bagay, aabisuhan ang mga tauhan ng customs na magsagawa ng mga sample na inspeksyon ng mga kalakal. Ito ang pinakamatagal na paraan ng inspeksyon, at ang oras ng inspeksyon ay patuloy na lalawig ayon sa problema. (Oras ng inspeksyon: 7-15 araw)
5. Pagtatasa at Pagbabayad ng Tungkulin
Tinatasa ng mga opisyal ng CBP ang mga naaangkop na tungkulin, buwis, at bayarin batay sa klasipikasyon at halaga ng kargamento. Dapat bayaran ng mga importer ang mga bayarin na ito bago ilabas ang mga kalakal. Ang halaga ng tungkulin ay nakasalalay sa mga sumusunod na kadahilanan:
- Harmonized Tariff Schedule (HTS) Classification: Ang partikular na kategorya kung saan inuri ang mga produkto.
- Bansa ng Pinagmulan: Ang bansa kung saan ginawa o ginawa ang mga kalakal.
- Kasunduan sa Kalakalan: Anumang naaangkop na kasunduan sa kalakalan na maaaring bawasan o alisin ang mga taripa.
6. I-publish at Ihatid
Kapag kumpleto na ang inspeksyon at nabayaran ang mga tungkulin, ilalabas ng CBP ang kargamento sa Estados Unidos. Sa sandaling matanggap ng importer o ng kanyang customs broker ang paunawa sa pagpapalabas, ang mga kalakal ay maaaring maihatid sa huling destinasyon.
7. Pagsunod sa Post-Entry
Patuloy na sinusubaybayan ng CBP ang pagsunod sa mga regulasyon sa pag-import ng US. Dapat panatilihin ng mga importer ang mga tumpak na talaan ng mga transaksyon at maaaring sumailalim sa mga pag-audit at inspeksyon. Ang pagkabigong sumunod ay maaaring magresulta sa mga parusa, multa o pag-agaw ng mga kalakal.
Ang proseso ng inspeksyon sa pag-import ng US Customs ay isang mahalagang bahagi ng pangangasiwa sa kalakalang pandaigdig ng US. Ang pagsunod sa mga regulasyon sa customs ng US ay nagsisiguro ng isang mas maayos at mas mahusay na proseso ng pag-import, sa gayon ay pinapadali ang legal na pagpasok ng mga kalakal sa Estados Unidos.
Maaaring gusto mong malaman:
Mga karaniwang gastos para sa door to door delivery service sa USA
Oras ng post: Set-20-2024
