Kamakailan lamang, may mga alingawngaw sa pandaigdigang merkado ng ruta ng lalagyan na angruta ng US, angRuta sa Gitnang Silangan, angRuta sa Timog-silangang Asyaat marami pang ibang ruta ang nakaranas ng mga pagsabog sa kalawakan, na nakakuha ng malawakang atensyon. Ito nga ang kaso, at ang phenomenon na ito ay nag-trigger din ng price rebound trend. Ano ba talaga ang nangyayari?
"Chess game" para bawasan ang kapasidad
Kinumpirma ng maraming kumpanyang nagpapadala ng kargamento (kabilang ang Senghor Logistics) at mga tagaloob ng industriya na ang pangunahing dahilan ng pagsabog sa kalawakan ayAng mga kumpanya ng pagpapadala ay may estratehikong pagbawas sa kapasidad ng barko upang itulak ang mga rate ng kargamento sa susunod na taon. Ang kasanayang ito ay hindi karaniwan sa katapusan ng taon, dahil ang mga kumpanya ng pagpapadala ay karaniwang naghahangad na makamit ang mas mataas na pangmatagalang mga rate ng kargamento sa susunod na taon.
Ang pinakabagong ulat ng Alphaliner ay nagpapakita na mula noong pumasok sa ikaapat na quarter, ang bilang ng mga bakanteng container ship sa buong mundo ay tumaas nang husto. Sa kasalukuyan ay may 315 container ship na bakante sa buong mundo, na may kabuuang 1.18 milyong TEU. Nangangahulugan ito na mayroong 44 pang bakanteng container ship kaysa dalawang linggo na ang nakalipas.
Ang mga rate ng kargamento sa ruta ng pagpapadala ng US ay tumataas ang trend at mga dahilan para sa mga pagsabog sa kalawakan
Sa ruta ng US, ang kasalukuyang sitwasyon ng pagsabog sa espasyo sa pagpapadala ay umabot sa ika-46 na linggo (ibig sabihin sa kalagitnaan ng Nobyembre), at ang ilang mga higante sa pagpapadala ay nag-anunsyo din ng pagtaas sa mga rate ng kargamento ng US$300/FEU. Ayon sa mga nakaraang trend ng rate ng kargamento, ang pangunahing pagkakaiba sa presyo ng port sa pagitan ng US West at US East ay dapat na humigit-kumulang US$1,000/FEU, ngunit ang hanay ng pagkakaiba sa presyo ay maaaring paliitin sa US$200/FEU sa unang bahagi ng Nobyembre, na hindi direktang nagkukumpirma sa espasyo. sitwasyon ng pagsabog sa US West.
Bilang karagdagan sa mga kumpanya ng pagpapadala na nagpapababa ng kapasidad, may iba pang mga kadahilanan na nakakaapekto sa ruta ng US.Ang panahon ng pamimili ng "Black Friday" at Pasko sa Estados Unidos ay karaniwang nangyayari mula Hulyo hanggang Setyembre, ngunit sa taong ito ang ilang mga may-ari ng kargamento ay maaaring naghihintay upang makita ang sitwasyon sa pagkonsumo, na humahantong sa pagkaantala sa demand. Bilang karagdagan, ang pagpapadala ng express ship mula sa Shanghai patungong United States ay nakakaapekto rin sa mga rate ng kargamento.
Mga uso sa kargamento para sa iba pang mga ruta
Sa paghusga mula sa index ng kargamento, ang mga rate ng kargamento ay tumaas din sa maraming mga ruta. Ang lingguhang ulat sa export container shipping market ng China na inilabas ng Shanghai Shipping Exchange ay nagpapakita na ang mga rate ng kargamento sa ruta ng karagatan ay patuloy na tumaas, at ang komprehensibong index ay bahagyang nagbago. Noong Oktubre 20, ang Shanghai Export Container Comprehensive Freight Index na inilabas ng Shanghai Shipping Exchange ay 917.66 puntos, isang pagtaas ng 2.9% mula sa nakaraang isyu.
Halimbawa, ang komprehensibong index ng kargamento para sa mga export container mula sa Shanghai ay tumaas ng 2.9%, ang ruta ng Persian Gulf ay tumaas ng 14.4%, at angRuta sa Timog Amerikatumaas ng 12.6%. Gayunpaman, ang mga rate ng kargamento saMga ruta sa Europarelatibong stable at medyo matamlay ang demand, ngunit unti-unting naging matatag ang mga batayan ng supply at demand.
Ang insidenteng "space explosion" na ito sa mga pandaigdigang ruta ay tila simple, ngunit maraming mga kadahilanan sa likod nito, kabilang ang estratehikong pagbabawas ng kapasidad ng mga kumpanya sa pagpapadala at ilang mga seasonal na kadahilanan. Sa anumang kaso, ang insidenteng ito ay may malinaw na epekto sa mga rate ng kargamento at naakit ang atensyon ng pandaigdigang industriya ng pagpapadala ng kargamento.
Nahaharap sa kababalaghan ng pagsabog sa kalawakan at pagtaas ng presyo sa mga pangunahing ruta sa buong mundo,Senghor Logisticsirekomenda iyonlahat ng mga customer ay tiyaking mag-book ng espasyo nang maaga at hindi maghintay para sa kumpanya ng pagpapadala na i-update ang presyo bago gumawa ng desisyon. Dahil kapag na-update na ang presyo, malamang na fully booked na ang container space.
Oras ng post: Okt-30-2023
