Naglabas kamakailan ang Evergreen at Yang Ming ng isa pang abiso: simula Mayo 1, idaragdag ang GRI sa Malayong Silangan-Hilagang Amerikaruta, at ang rate ng kargamento ay inaasahang tataas ng 60%.
Sa kasalukuyan, ang lahat ng mga pangunahing container ship sa mundo ay nagpapatupad ng diskarte sa pagbawas ng espasyo at pagbagal. Habang nagsisimula nang tumaas ang pandaigdigang dami ng kargamento, pagkatapos ipahayag ng mga malalaking kumpanya sa pagpapadala noong Abril 15 na magpapataw sila ng mga surcharge ng GRI,Kamakailan ay inanunsyo ng Evergreen at Yang Ming na magdaragdag silang muli ng mga surcharge sa GRI mula Mayo 1.
EvergreenAng paunawa ni sa industriya ng logistik ay nagpapakita na simula Mayo 1 ngayong taon, inaasahang ang Malayong Silangan, Timog Aprika, Silangang Aprika, at Gitnang Silangan ayang Estados Unidosat Puerto Rico ay tataas ang GRI ng 20-foot container ng US$900; ang GRI ng 40-foot container ay sisingilin ng karagdagang US$1,000; Ang lalagyan na may taas na 45 talampakan ay naniningil ng dagdag na $1,266; ang 20-foot at 40-foot refrigerated container ay nagpapataas ng presyo ng $1,000.
Yangmingay ipinaalam din sa mga customer na ang Far East-North America na rate ng kargamento ay tataas nang bahagya depende sa ruta. Sa karaniwan, mga 20 talampakan ang sisingilin ng karagdagang $900; 40 talampakan ay sisingilin ng karagdagang $1,000; ang mga espesyal na lalagyan ay sisingilin ng karagdagang $1,125; at 45 talampakan ay sisingilin ng karagdagang $1,266.
Bilang karagdagan, ang pandaigdigang industriya ng pagpapadala sa pangkalahatan ay naniniwala na ang mga rate ng kargamento ay dapat bumalik sa normal na antas. Siyempre, ang pagtaas ng GRI ng ilang kumpanya sa pagpapadala sa pagkakataong ito ay nangyari na, at ang mga shippers at forwarder na nagpadala kamakailan ay dapat makipag-ugnayan nang maaga sa mga kumpanya ng pagpapadala at mga customer upang maiwasang maapektuhan ang mga pagpapadala.
Oras ng post: Abr-26-2023
