Ayon sa CNN, karamihan sa Central America, kabilang ang Panama, ay dumanas ng "pinakamasamang maagang sakuna sa loob ng 70 taon" nitong mga nakaraang buwan, na nagdulot ng pagbaba ng antas ng tubig sa kanal ng 5% sa ibaba ng limang taong average , at ang El Niño phenomenon ay maaaring humantong sa higit pang pagkasira ng tagtuyot.
Apektado ng matinding tagtuyot at El Niño, patuloy na bumababa ang lebel ng tubig ng Panama Canal. Upang maiwasang sumadsad ang kargamento, hinigpitan ng mga awtoridad ng Panama Canal ang draft na mga paghihigpit sa kargamento. Tinatayang ang kalakalan sa pagitan ng East Coast ngang Estados Unidosat Asia, at ang Kanlurang Baybayin ng Estados Unidos atEuropaay lubhang mahahatak pababa, na maaaring higit pang tumaas ang mga presyo.
Mga karagdagang bayad at mahigpit na limitasyon sa timbang
Ang Panama Canal Authority kamakailan ay nagpahayag na ang tagtuyot ay nakaapekto sa normal na operasyon ng mahalagang pandaigdigang shipping channel, kaya ang mga karagdagang bayad ay ipapataw sa mga dumadaang barko at mahigpit na paghihigpit sa timbang ay ipapataw.
Ang Panama Canal Company ay nag-anunsyo ng panibagong paghihigpit sa kapasidad ng kargamento upang maiwasan ang mga kargamento na ma-stranded sa kanal. Ang paghihigpit sa maximum draft ng mga "Neo-Panamax" na mga kargamento, ang pinakamalaking mga kargamento na pinapayagang dumaan sa kanal, ay higit pang paghihigpitan sa 13.41 metro, na higit sa 1.8 metrong mas mababa kaysa sa normal, na katumbas ng pag-aatas sa naturang mga barko na magdala lamang humigit-kumulang 60% ng kanilang kapasidad sa pamamagitan ng kanal.
Gayunpaman, inaasahan na maaaring lumala ang tagtuyot sa Panama. Dahil sa El Niño phenomenon ngayong taon, mas mataas ang temperatura sa silangang baybayin ng Pacific Ocean kaysa sa normal na mga taon. Inaasahan na ang antas ng tubig ng Panama Canal ay bababa sa pinakamababa sa pagtatapos ng susunod na buwan.
Sinabi ng CNN na ang kanal ay kailangang maglipat ng tubig mula sa nakapalibot na mga reservoir ng tubig-tabang sa proseso ng pagsasaayos ng antas ng tubig ng ilog sa pamamagitan ng switch ng sluice, ngunit ang antas ng tubig ng mga nakapaligid na reservoir ay kasalukuyang bumababa. Ang tubig sa reservoir ay hindi lamang sumusuporta sa regulasyon ng antas ng tubig ng Panama Canal ngunit responsable din sa pagbibigay ng domestic water para sa mga residente ng Panama.
Nagsisimulang tumaas ang mga rate ng kargamento
Ipinapakita ng data na ang antas ng tubig ng Gatun Lake, isang artipisyal na lawa malapit sa Panama Canal, ay bumaba sa 24.38 metro noong ika-6 ng buwang ito, na nagtatakda ng mababang tala.
Noong ika-7 ng buwang ito, mayroong 35 barko na dumadaan sa Panama Canal araw-araw, ngunit habang tumitindi ang tagtuyot, maaaring bawasan ng mga awtoridad ang bilang ng mga barkong dumadaan bawat araw hanggang 28 hanggang 32. Sinuri ng mga nauugnay na internasyonal na eksperto sa transportasyon na ang timbang Ang mga hakbang sa limitasyon ay hahantong din sa 40% na pagbawas sa kapasidad ng mga barkong dumadaan.
Sa kasalukuyan, maraming mga kumpanya ng pagpapadala na umaasa sa ruta ng Panama Canal ay mayroonpinataas ang presyo ng transportasyon ng isang lalagyan ng 300 hanggang 500 US dollars.
Ang Panama Canal ay nag-uugnay sa Karagatang Pasipiko at Karagatang Atlantiko, na may kabuuang haba na higit sa 80 kilometro. Isa itong lock-type na kanal at 26 metro ang taas kaysa sea level. Kailangang gamitin ng mga barko ang mga sluices upang itaas o ibaba ang lebel ng tubig kapag dumadaan, at sa bawat oras na 2 litro ng sariwang tubig ay kailangang ilabas sa karagatan. Isa sa mga mahalagang pinagmumulan ng sariwang tubig na ito ay ang Gatun Lake, at ang artipisyal na lawa na ito ay pangunahing umaasa sa pag-ulan upang madagdagan ang pinagmumulan ng tubig nito. Sa kasalukuyan, ang antas ng tubig ay patuloy na bumababa dahil sa tagtuyot, at hinuhulaan ng departamento ng meteorolohiko na ang antas ng tubig ng lawa ay magtatakda ng isang bagong rekord na mababa sa Hulyo.
Bilang trade inLatin Americalumalaki at tumataas ang dami ng kargamento, hindi maikakaila ang kahalagahan ng Panama Canal. Gayunpaman, hindi rin maliit na hamon para sa mga importer ang pagbawas sa kapasidad sa pagpapadala at pagtaas ng singil sa kargamento na dulot ng tagtuyot.
Tinutulungan ng Senghor Logistics ang mga customer ng Panama na maghatid mula sa China patungo saColon free zone/Balboa/Manzanillo, PA/Panama cityat iba pang mga lugar, umaasa na makapagbigay ng pinakakumpletong serbisyo. Ang aming kumpanya ay nakikipagtulungan sa mga kumpanya ng pagpapadala tulad ng CMA, COSCO, ONE, atbp. Mayroon kaming matatag na espasyo sa pagpapadala at mapagkumpitensyang mga presyo.Sa ilalim ng majeure tulad ng tagtuyot, gagawin namin ang pagtataya ng sitwasyon ng industriya para sa mga customer. Nagbibigay kami ng mahalagang impormasyon sa sanggunian para sa iyong logistik, na tumutulong sa iyong gumawa ng mas tumpak na badyet at maghanda para sa mga susunod na pagpapadala.
Oras ng post: Hun-16-2023
