Mahigit dalawang taon ko nang kilala ang customer na Australian na si Ivan, at nakipag-ugnayan siya sa akin sa pamamagitan ng WeChat noong Setyembre 2020. Sinabi niya sa akin na mayroong isang batch ng mga engraving machine, ang supplier ay nasa Wenzhou, Zhejiang, at humiling sa akin na tulungan siyang ayusin ang LCL shipment sa kanyang bodega sa Melbourne, Australia. Ang customer ay isang napakadaldal na tao, at gumawa siya ng ilang mga voice call sa akin, at ang aming komunikasyon ay napakahusay at mahusay.
Noong 5:00 pm noong Setyembre 3, pinadalhan niya ako ng contact information ng isang supplier, na tinatawag na Victoria, para hayaan akong makipag-usap.
Ang Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics ay maaaring magsagawa ng door-to-door na pagpapadala ng FCL at LCL cargo sa Australia. Kasabay nito, mayroon ding channel para sa pagpapadala ng DDP. Nag-aayos kami ng mga pagpapadala sa mga ruta ng Australia sa loob ng maraming taon, at pamilyar na pamilyar kami sa customs clearance sa Australia, na tumutulong sa mga customer na gumawa ng mga sertipiko ng China-Australia, pagtitipid ng mga taripa, at pagpapausok ng mga produktong gawa sa kahoy.
Samakatuwid, ang buong proseso mula sa quotation, kargamento, pagdating sa port, customs clearance at paghahatid ay napakakinis. Para sa unang pakikipagtulungan, binigyan namin ang customer ng napapanahong feedback sa bawat pag-unlad at nag-iwan ng napakagandang impression sa customer.
Gayunpaman, batay sa aking 9 na taong karanasan bilang isang freight forwarder, ang dami ng naturang mga customer na bumibili ng mga produktong makinarya ay hindi dapat masyadong malaki, dahil ang buhay ng serbisyo ng mga produktong makinarya ay masyadong mahaba.
Noong Oktubre, hiniling sa akin ng customer na ayusin ang mga mekanikal na bahagi mula sa dalawang supplier, isa sa Foshan at isa sa Anhui. Inayos ko na kolektahin ang mga paninda sa aming bodega at ipadala sa Australia nang magkasama. Matapos dumating ang unang dalawang padala, noong Disyembre, gusto niyang mangolekta ng mga kalakal mula sa tatlo pang supplier, isa sa Qingdao, isa sa Hebei, at isa sa Guangzhou. Tulad ng nakaraang batch, ang mga produkto ay ilang mga mekanikal na bahagi din.
Kahit na ang dami ng mga kalakal ay hindi malaki, ang customer ay lubos na nagtiwala sa akin at ang kahusayan sa komunikasyon ay mataas. Alam niya na ang pag-aabot ng mga paninda sa akin ay makapagpapaginhawa sa kanya.
Nakakagulat, mula 2021, ang bilang ng mga order mula sa mga customer ay nagsimulang tumaas, at lahat ng mga ito ay ipinadala sa FCL ng makinarya. Noong Marso, nakakita siya ng isang kumpanya ng kalakalan sa Tianjin at kailangan niyang magpadala ng 20GP container mula sa Guangzhou. Ang produkto ay KPM-PJ-4000 GOLD GLUING SYSTEM FOUR CHANNEL THREE GUN.
Noong Agosto, hiniling sa akin ng kliyente na mag-ayos ng 40HQ container na i-export mula Shanghai papuntang Melbourne, at inayos ko pa rin ang door-to-door service para sa kanya. Ang supplier ay tinawag na Ivy, at ang pabrika ay nasa Kunshan, Jiangsu, at gumawa sila ng FOB term mula sa Shanghai kasama ang customer.
Noong Oktubre, ang customer ay may isa pang supplier mula sa Shandong, na kailangang maghatid ng isang batch ng mga gamit sa makinarya, Double shaft shredder, ngunit ang taas ng makinarya ay masyadong mataas, kaya kailangan naming gumamit ng mga espesyal na lalagyan tulad ng mga bukas na lalagyan sa itaas. Sa pagkakataong ito, tinulungan namin ang customer na may 40OT container, at medyo kumpleto ang mga tool sa pagbabawas sa bodega ng customer.
Para sa ganitong uri ng malakihang makinarya, ang paghahatid at pagbabawas ay mahirap ding problema. Matapos maibaba ang lalagyan, pinadalhan ako ng customer ng isang larawan at ipinahayag ang kanyang pasasalamat sa akin.
Noong 2022, isa pang supplier na nagngangalang Vivian ang nagpadala ng isang batch ng bulk cargo noong Pebrero. At bago ang tradisyunal na Chinese New Year, nag-order ang customer ng makinarya para sa isang pabrika sa Ningbo, at ang supplier ay si Amy. Sinabi ng supplier na hindi magiging handa ang paghahatid bago ang holiday, ngunit dahil sa pabrika at sitwasyon ng pandemya, ang lalagyan ay maaantala pagkatapos ng bakasyon. Pagbalik ko mula sa holiday ng Spring Festival, hinihimok ko ang pabrika, at tinulungan ko ang customer na ayusin ito noong Marso.
Noong Abril, nakahanap ang customer ng isang pabrika sa Qingdao at bumili ng maliit na lalagyan ng starch, na tumitimbang ng 19.5 tonelada. Ito ay lahat ng mga makina noon, ngunit sa pagkakataong ito siya ay bumili ng pagkain. Sa kabutihang palad, ang pabrika ay may kumpletong mga kwalipikasyon, at ang customs clearance sa destinasyong daungan ay napakakinis din, nang walang anumang mga problema.
Sa buong 2022, dumami ang mga FCL ng makinarya para sa customer. Inayos ko siya mula sa Ningbo, Shanghai, Shenzhen, Qingdao, Tianjin, Xiamen at iba pang lugar.
Ang pinakamasayang bagay ay sinabi sa akin ng customer na kailangan niya ng mabagal na barko para sa container na aalis sa Disyembre 2022. Bago iyon, ito ay palaging mabilis at direktang mga barko. Aalis daw siya sa Australia sa December 9 at pupunta sa Thailand para sa paghahanda ng kasal nila ng fiancée sa Thailand at hindi uuwi hanggang January 9.
Para naman sa Melbourne, Australia, ang iskedyul ng pagpapadala ay humigit-kumulang 13 araw pagkatapos maglayag patungo sa daungan. Kaya, napakasaya kong malaman ang magandang balitang ito. I wished the customer well, told him to enjoy his wedding holiday at tutulungan ko siya sa padala. Naghahanap ako ng mga magagandang larawan na ibabahagi niya sa akin.
Isa sa pinakamagagandang bagay sa buhay ay ang makisama sa mga customer tulad ng mga kaibigan at makuha ang kanilang pagkilala at tiwala. Ibinabahagi namin ang buhay ng isa't isa, at ang pagkaalam na ang aming mga kliyente ay dumating sa China at umakyat sa aming Great Wall noong mga unang taon ay nagpapasalamat din ako sa pambihirang kapalarang ito. Sana mas lumaki at gumanda ang negosyo ng kliyente ko, at nga pala, lalo rin kaming gumanda.
Oras ng post: Ene-30-2023
