Mga pagbabago sa presyo sa mga ruta ng Australia
Kamakailan, inanunsyo ng opisyal na website ng Hapag-Lloyd na mula saAgosto 22, 2024, lahat ng container cargoes mula sa Malayong Silangan hanggangAustraliaay sasailalim sa peak season surcharge (PSS) hanggang sa susunod na abiso.
Mga partikular na paunawa at mga pamantayan sa pagsingil:Mula sa China, Japan, South Korea, Hong Kong, CN at Macau, CN hanggang Australia, epektibo mula Agosto 22, 2024. Mula sa Taiwan, CN hanggang Australia, epektibo mula Setyembre 6, 2024.Lahat ng uri ng container ay tataas ngUS$500 bawat TEU.
Sa mga naunang balita, inihayag na namin na ang mga rate ng kargamento sa karagatan ng Australia ay tumaas nang husto kamakailan, at inirerekomenda na ang mga kargador ay magpapadala nang maaga. Para sa pinakabagong impormasyon sa rate ng kargamento, mangyaringmakipag-ugnayan sa Senghor Logistics.
Sitwasyon ng terminal ng US
Ayon sa kamakailang pananaliksik mula sa Copenhagen, ang banta ng welga ng mga manggagawa sa pantalan sa mga daungan sa East Coast at Gulf Coast ngang Estados Unidos on Oktubre 1maaaring humantong sa mga pagkagambala sa supply chain hanggang 2025.
Nabigo ang mga negosasyon sa kontrata sa pagitan ng International Longshoremen's Association (ILA) at mga port operator. Ang kasalukuyang kontrata, na mag-e-expire sa Setyembre 30, ay sumasaklaw sa anim sa 10 pinaka-abalang daungan sa Estados Unidos, na kinasasangkutan ng humigit-kumulang 45,000 dockworker.
Noong nakaraang Hunyo, 29 na daungan sa West Coast ng Estados Unidos ang sa wakas ay umabot sa isang anim na taong kontrata sa paggawa, na nagtatapos sa 13-buwang yugto ng walang pag-unlad na mga negosasyon, welga at kaguluhan sa mga kargamento na papalabas.
Update noong Setyembre 27:
Ayon sa mga ulat mula sa US media, ang Port of New York-New Jersey, ang pinakamalaking daungan sa East Coast ng Estados Unidos at ang pangalawang pinakamalaking daungan sa Estados Unidos, ay nagpahayag ng isang detalyadong plano ng strike.
Sa isang liham sa mga customer, sinabi ni Bethann Rooney, direktor ng Port Authority, na ang mga paghahanda para sa welga ay isinasagawa. Hinikayat niya ang mga customer na gawin ang lahat ng posibleng paraan upang alisin ang mga imported na produkto bago umalis sa trabaho sa Setyembre 30, at ang terminal ay hindi na magbabawas ng mga barko na darating pagkatapos ng Setyembre 30. Kasabay nito, ang terminal ay hindi tatanggap ng anumang mga export na kalakal maliban kung sila ay maaaring ikarga. bago ang Setyembre 30.
Sa kasalukuyan, humigit-kumulang kalahati ng US sea freight imports ang pumapasok sa US market sa pamamagitan ng mga daungan sa East Coast at Gulf Coast. Ang epekto ng strike na ito ay maliwanag. Ang pangkalahatang pinagkasunduan sa industriya ay aabutin ng 4-6 na linggo bago mabawi mula sa epekto ng isang linggong strike. Kung ang strike ay tatagal ng higit sa dalawang linggo, ang negatibong epekto ay magpapatuloy hanggang sa susunod na taon.
Ngayong malapit nang pumasok ang East Coast ng United States sa isang strike, nangangahulugan ito ng higit na kawalang-tatag sa panahon ng peak season. Sa oras na iyon,mas maraming kalakal ang maaaring dumaloy sa West Coast ng United States, at maaaring magsikip ang mga container ship sa mga terminal ng West Coast, na magdulot ng malubhang pagkaantala.
Hindi pa nagsisimula ang strike, at mahirap para sa amin na mahulaan ang sitwasyon sa lugar, ngunit maaari kaming makipag-ugnayan sa mga customer batay sa nakaraang karanasan. Sa mga tuntunin ngpagiging napapanahon, Paalalahanan ng Senghor Logistics ang mga customer na dahil sa strike, maaaring maantala ang oras ng paghahatid ng customer; sa mga tuntunin ngmga plano sa pagpapadala, pinapayuhan ang mga customer na magpadala ng mga kalakal at mag-book ng mga espasyo nang maaga. At isinasaalang-alang iyonAng ika-1 hanggang ika-7 ng Oktubre ay holiday ng Pambansang Araw ng Tsina, ang pagpapadala bago ang mahabang bakasyon ay lubhang abala, kaya't kinakailangan na maghanda nang maaga.
Ang mga solusyon sa pagpapadala ng Senghor Logistics ay propesyonal at maaaring magbigay sa mga customer ng mga praktikal na mungkahi batay sa higit sa 10 taon ng karanasan, upang ang mga customer ay hindi kailangang mag-alala tungkol dito. Bukod dito, ang aming buong prosesong paghawak at pag-follow-up ay makakapagbigay sa mga customer ng napapanahong feedback, at anumang sitwasyon at problema ay malulutas sa lalong madaling panahon. Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa internasyonal na logistik, mangyaring huwag mag-atubilingsumangguni.
Oras ng post: Aug-16-2024
