Kamakailan, dahil sa malakas na demand sa container market at sa patuloy na kaguluhan na dulot ng krisis sa Red Sea, may mga palatandaan ng karagdagang pagsisikip sa mga pandaigdigang daungan. Bilang karagdagan, maraming mga pangunahing port saEuropaatang Estados Unidosay nahaharap sa banta ng mga welga, na nagdulot ng kaguluhan sa pandaigdigang pagpapadala.
Mga customer na nag-i-import mula sa mga sumusunod na port, mangyaring bigyang-pansin ang higit pa:
Pagsisikip ng Singapore Port
SingaporeAng port ay ang pangalawang pinakamalaking container port sa mundo at isang pangunahing transit hub sa Asia. Ang pagsisikip ng daungan na ito ay mahalaga sa pandaigdigang kalakalan.
Ang bilang ng mga lalagyan na naghihintay na huminto sa Singapore ay tumaas noong Mayo, na umabot sa pinakamataas na 480,600 dalawampu't talampakang karaniwang mga lalagyan sa tuktok noong huling bahagi ng Mayo.
Pagsisikip ng Durban Port
Ang Port of Durban aySouth Africapinakamalaking container port, ngunit ayon sa 2023 Container Port Performance Index (CPPI) na inilabas ng World Bank, ito ay nasa ika-398 sa 405 container port sa mundo.
Ang pagsisikip sa Port of Durban ay nag-ugat sa matinding lagay ng panahon at mga pagkabigo ng kagamitan sa port operator Transnet, na nag-iwan ng higit sa 90 mga barko na naghihintay sa labas ng daungan. Ang pagsisikip ay inaasahang tatagal ng ilang buwan, at ang mga linya ng pagpapadala ay nagpataw ng mga dagdag na singil sa pagsisikip sa mga importer ng South Africa dahil sa pagpapanatili ng kagamitan at kakulangan ng magagamit na kagamitan, na lalong nagpalala ng pang-ekonomiyang presyon. Kaakibat ng malalang sitwasyon sa Gitnang Silangan, lumihis ang mga barko ng kargamento sa palibot ng Cape of Good Hope, na nagpalala sa pagsisikip sa Port of Durban.
Lahat ng mga pangunahing daungan sa France ay nagwewelga
Noong Hunyo 10, lahat ng pangunahing daungan saFrance, lalo na ang mga container hub port ng Le Havre at Marseille-Fos, ay haharap sa banta ng isang buwang welga sa malapit na hinaharap, na inaasahang magdudulot ng malubhang kaguluhan at pagkagambala sa operasyon.
Iniulat na noong unang welga, sa Port of Le Havre, ang mga ro-ro ship, bulk carrier at container terminal ay hinarang ng mga manggagawa sa pantalan, na nagresulta sa pagkansela ng apat na barko na pumuwesto at pagkaantala ng isa pang 18 barko na pagdurugo. . Kasabay nito, sa Marseille-Fos, humigit-kumulang 600 manggagawa sa pantalan at iba pang manggagawa sa daungan ang humarang sa pangunahing pasukan ng trak sa container terminal. Bilang karagdagan, naapektuhan din ang mga daungan ng France tulad ng Dunkirk, Rouen, Bordeaux at Nantes Saint-Nazaire.
Hamburg Port Strike
Noong Hunyo 7, lokal na oras, ang mga manggagawa sa daungan sa Port of Hamburg,Alemanya, naglunsad ng babalang strike, na nagresulta sa pagsususpinde ng mga operasyon sa terminal.
Banta ng mga welga sa mga daungan sa Silangang Estados Unidos at Golpo ng Mexico
Ang pinakabagong balita ay ang International Longshoremen's Association (ILA) ay huminto sa mga negosasyon dahil sa mga alalahanin tungkol sa paggamit ng mga awtomatikong door system ng APM Terminals, na maaaring mag-trigger ng strike ng mga manggagawa sa pantalan sa Eastern United States at Gulf of Mexico. Ang deadlock ng port sa East Coast ng United States ay eksaktong kapareho ng nangyari sa West Coast noong 2022 at karamihan sa 2023.
Sa kasalukuyan, ang mga retailer sa Europa at Amerika ay nagsimula nang maglagay muli ng imbentaryo nang maaga upang makayanan ang mga pagkaantala sa transportasyon at kawalan ng katiyakan sa supply chain.
Ngayon ang port strike at ang paunawa sa pagtaas ng presyo ng kumpanya ng pagpapadala ay nagdagdag ng kawalang-tatag sa negosyo ng pag-import ng mga importer.Mangyaring gumawa ng plano sa pagpapadala nang maaga, makipag-ugnayan sa freight forwarder nang maaga at kunin ang pinakabagong quotation. Ipinapaalala sa iyo ng Senghor Logistics na sa ilalim ng trend ng pagtaas ng presyo sa maraming ruta, walang partikular na murang channel at presyo sa oras na ito. Kung mayroon man, ang mga kwalipikasyon at serbisyo ng kumpanya ay hindi pa mabeberipika.
Ang Senghor Logistics ay may 14 na taong karanasan sa kargamento at mga kwalipikasyon sa pagiging miyembro ng NVOCC at WCA upang i-escort ang iyong kargamento. Sumasang-ayon ang mga first-hand shipping company at airline sa mga presyo, walang nakatagong bayad, maligayang pagdating sasumangguni.
Oras ng post: Hun-14-2024
