Kamakailan, maraming kumpanya sa pagpapadala ang nag-anunsyo ng bagong round ng mga plano sa pagsasaayos ng rate ng kargamento, kabilang ang Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM, atbp. Ang mga pagsasaayos na ito ay nagsasangkot ng mga rate para sa ilang ruta gaya ng Mediterranean, South America at mga rutang malapit sa dagat.
Hapag-Lloyd ay tataas ang GRImula sa Asya hanggang sa kanlurang baybayin ngSouth America, Mexico, Central America at Caribbeanmula Nobyembre 1, 2024. Nalalapat ang pagtaas sa 20-foot at 40-foot dry cargo container (kabilang ang mga high cube container) at 40-foot non-operating reefer container. Ang pamantayan ng pagtaas ay US$2,000 bawat kahon at magiging wasto hanggang sa susunod na abiso.
Ang Hapag-Lloyd ay naglabas ng anunsyo sa pagsasaayos ng rate ng kargamento noong Oktubre 11, na nagpahayag na tataas nito ang FAKmula sa Malayong Silangan hanggangEuropamula Nobyembre 1, 2024. Nalalapat ang pagsasaayos ng rate sa 20-foot at 40-foot dry container (kabilang ang matataas na cabinet at 40-foot non-operating reefer), na may maximum na pagtaas na US$5,700, at magiging wasto hanggang sa susunod na abiso.
Inihayag ng Maersk ang pagtaas sa FAKmula sa Malayong Silangan hanggang sa Mediterranean, simula Nobyembre 4. Inanunsyo ni Maersk noong Oktubre 10 na tataas nito ang rate ng FAK sa Far East hanggang sa rutang Mediterranean mula Nobyembre 4, 2024, na naglalayong patuloy na mabigyan ang mga customer ng malawak na hanay ng mga de-kalidad na portfolio ng serbisyo.
Ang CMA CGM ay naglabas ng isang anunsyo noong Oktubre 10, na inihayag iyonmula Nobyembre 1, 2024, aayusin nito ang bagong rate para sa FAK (anuman ang klase ng kargamento)mula sa lahat ng daungan sa Asya (na sumasaklaw sa Japan, Southeast Asia at Bangladesh) hanggang sa Europa, na may pinakamataas na rate na umaabot sa US$4,400.
Ang Wan Hai Lines ay naglabas ng paunawa ng pagtaas ng rate ng kargamento dahil sa tumataas na mga gastos sa pagpapatakbo. Ang pagsasaayos ay para sa kargamentona-export mula sa China patungo sa malapit-dagat na bahagi ng Asya. Ang partikular na pagtaas ay: 20-foot container na tumaas ng USD 50, 40-foot container at 40-foot high cube container ay tumaas ng USD 100. Ang pagsasaayos sa rate ng kargamento ay nakatakdang magkabisa mula sa ika-43 linggo.
Medyo abala ang Senghor Logistics bago matapos ang Oktubre. Nagsimula na ang aming mga customer na mag-stock para sa Black Friday at mga produkto ng Pasko at gustong malaman ang kamakailang mga rate ng kargamento. Bilang isa sa mga bansang may pinakamalaking demand sa pag-import, tinapos ng United States ang 3-araw na strike sa mga pangunahing daungan sa East Coast at Gulf Coast ng United States noong unang bahagi ng Oktubre. gayunpaman,bagama't nag-resume na ang mga operasyon ngayon, mayroon pa ring mga pagkaantala at pagsisikip sa terminal.Samakatuwid, ipinaalam din namin sa mga customer bago ang holiday ng Chinese National Day na magkakaroon ng mga container ship na nakapila para pumasok sa daungan, na makakaapekto sa pagbabawas at paghahatid.
Samakatuwid, bago ang bawat pangunahing holiday o promosyon, paalalahanan namin ang mga customer na magpadala sa lalong madaling panahon upang mabawasan ang epekto ng ilang force majeure at ang epekto ng pagtaas ng presyo ng mga kumpanya sa pagpapadala.Maligayang pagdating upang malaman ang tungkol sa pinakabagong mga rate ng kargamento mula sa Senghor Logistics.
Oras ng post: Okt-15-2024
