Ang merkado ng pagpapadala ng lalagyan, na bumabagsak mula noong nakaraang taon, ay tila nagpakita ng isang makabuluhang pagpapabuti noong Marso sa taong ito. Sa nakalipas na tatlong linggo, ang mga rate ng kargamento ng container ay patuloy na tumaas, at ang Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) ay bumalik sa thousand-point mark sa unang pagkakataon sa loob ng 10 linggo, at ito ay nagtakda ng pinakamalaking lingguhang pagtaas sa loob ng dalawang taon.
Ayon sa pinakahuling data na inilabas ng Shanghai Shipping Exchange, ang index ng SCFI ay patuloy na tumaas mula 76.72 puntos hanggang 1033.65 puntos noong nakaraang linggo, na umabot sa pinakamataas na antas mula noong kalagitnaan ng Enero. AngUS East Lineat ang US West Line ay patuloy na tumaas nang husto noong nakaraang linggo, ngunit ang rate ng kargamento ng European Line ay naging mula sa pagtaas at pagbaba. Kasabay nito, ang mga balita sa merkado ay nagpapakita na ang ilang mga ruta tulad ng linya ng US-Canada at angLatin Americalinya ay nagdusa ng malubhang kakapusan sa espasyo, atang mga kumpanya ng pagpapadala ay maaaring magtaas muli ng mga rate ng kargamento simula sa Mayo.
Itinuro ng mga tagaloob ng industriya na kahit na ang pagganap ng merkado sa ikalawang quarter ay nagpakita ng mga palatandaan ng pagpapabuti kumpara sa unang quarter, ang aktwal na demand ay hindi bumuti nang malaki, at ang ilan sa mga dahilan ay dahil sa peak period ng mga maagang pagpapadala na dulot ng nalalapit na Labor Day holiday sa China. Kasamaang kamakailang balitana ang mga manggagawa sa pantalan sa mga daungan sa kanluran ng Estados Unidos ay nagpabagal sa kanilang trabaho. Bagama't hindi ito nakaapekto sa operasyon ng terminal, naging sanhi din ito ng aktibong pagpapadala ng ilang may-ari ng kargamento. Ang kasalukuyang pag-ikot ng freight rate rebound sa linya ng US at ang pagsasaayos ng kapasidad sa pagpapadala ng mga container shipping company ay maaari ding makita habang sinusubukan ng mga kumpanya ng pagpapadala ang kanilang makakaya na makipag-ayos upang patatagin ang bagong isang taon na pangmatagalang presyo ng kontrata na magkakabisa sa Mayo.
Nauunawaan na ang Marso hanggang Abril ang punto ng oras para sa negosasyon ng pangmatagalang kasunduan sa container freight rate ng linya ng US sa bagong taon. Ngunit sa taong ito, sa matamlay na rate ng kargamento sa lugar, ang negosasyon sa pagitan ng may-ari ng kargamento at kumpanya ng pagpapadala ay may malaking pagkakaiba. Hinigpitan ng shipping company ang supply at itinulak ang spot freight rate, na naging pagpupumilit nilang huwag ibaba ang presyo. Noong ika-15 ng Abril, kinumpirma ng kumpanya ng pagpapadala ang sunod-sunod na pagtaas ng presyo ng linya ng US, at ang pagtaas ng presyo ay humigit-kumulang US$600 bawat FEU, na unang pagkakataon sa taong ito. Ang uptrend na ito ay pangunahing hinihimok ng mga pana-panahong pagpapadala at mga kagyat na order sa merkado. Ito ay nananatiling upang makita kung ito ay kumakatawan sa simula ng isang rebound sa mga rate ng kargamento.
Itinuro ng WTO sa pinakahuling "Global Trade Outlook at Statistical Report" na inilabas noong Abril 5: Apektado ng mga kawalang-katiyakan tulad ng kawalang-katiyakan ng sitwasyon sa mundo, mataas na inflation, mahigpit na patakaran sa pananalapi, at mga pamilihang pinansyal, ang dami ng kalakalan sa pandaigdigang kalakal ay inaasahan. para madagdagan ngayong taon. Ang rate ay mananatiling mas mababa sa 2.6 porsiyentong average sa nakalipas na 12 taon.
Ang WTO ay hinuhulaan na sa pagbawi ng pandaigdigang GDP sa susunod na taon, ang rate ng paglago ng pandaigdigang dami ng kalakalan ay tataas sa 3.2% sa ilalim ng mga optimistikong kalagayan, na mas mataas kaysa sa average na antas sa nakaraan. Bukod dito, optimistiko ang WTO na ang pagluwag ng patakaran sa pagpigil sa pandemya ng China ay magpapalaya sa pangangailangan ng mga mamimili, magsusulong ng mga aktibidad sa kalakalan, at magpapataas ng pandaigdigang kalakalan ng kalakal.
Sa bawat orasSenghor Logisticstumatanggap ng impormasyon tungkol sa mga pagbabago sa presyo ng industriya, aabisuhan namin ang mga customer sa lalong madaling panahon upang matulungan ang mga customer na gumawa ng mga plano sa pagpapadala nang maaga upang maiwasan ang mga pansamantalang karagdagang gastos. Ang matatag na espasyo sa pagpapadala at abot-kayang presyo ang isa sa mga dahilan kung bakit tayo pinipili ng mga customer.
Oras ng post: Abr-21-2023
