Transit port:Minsan tinatawag ding "lugar ng transit", nangangahulugan ito na ang mga kalakal ay pumunta mula sa daungan ng pag-alis patungo sa daungan ng patutunguhan, at dumaan sa ikatlong daungan sa itineraryo. Ang daungan ng pagbibiyahe ay ang daungan kung saan ang mga paraan ng transportasyon ay nakadaong, ikinakarga at ibinababa, nilagyan muli, atbp., at ang mga kalakal ay nire-reload at dinadala sa daungan ng destinasyon.
Mayroong parehong mga kumpanya ng pagpapadala para sa isang beses na transshipment, at mga shipper na lumipat ng mga singil at transship dahil sa tax exemption.
Katayuan ng transit port
Ang transit port ay karaniwang angpangunahing port, kaya ang mga barkong tumatawag sa transshipment port ay karaniwang malalaking barko mula sa mga pangunahing internasyonal na ruta ng pagpapadala at mga feeder ship na papunta at mula sa iba't ibang daungan sa rehiyon.
Port of unloading/place of delivery=transit port/port of destination?
Kung ito ay tumutukoy lamang satransportasyon sa dagat, ang port of discharge ay tumutukoy sa transit port, at ang lugar ng paghahatid ay tumutukoy sa port ng destinasyon. Kapag nagbu-book, karaniwang kailangan mo lamang ipahiwatig ang lugar ng paghahatid. Nasa kumpanya ng pagpapadala ang pagpapasya kung mag-transship o kung saang transit port ang pupuntahan.
Sa kaso ng multimodal transport, ang port of discharge ay tumutukoy sa port of destination, at ang lugar ng paghahatid ay tumutukoy sa destinasyon. Dahil ang iba't ibang mga port ng pagbabawas ay magkakaroon ng iba't ibangmga bayad sa transshipment, ang unloading port ay dapat ipahiwatig kapag nagbu-book.
Ang Mahiwagang Paggamit ng mga Transit Port
Duty free
Ang gusto nating pag-usapan dito ay segment transfer. Ang pagtatakda ng transit port bilang isang libreng trade port ay maaaring makamit ang layunin ngpagbabawas ng taripa.
Halimbawa, ang Hong Kong ay isang free trade port. Kung ang mga kalakal ay inilipat sa Hong Kong; ang mga kalakal na hindi espesyal na itinakda ng estado ay karaniwang makakamit ang layunin ng export tax exemption, at magkakaroon pa nga ng mga subsidyo sa rebate sa buwis.
Maghawak ng mga kalakal
Narito ang pakikipag-usap tungkol sa transit ng kumpanya ng pagpapadala. Sa internasyonal na kalakalan, ang iba't ibang mga kadahilanan ay nagiging sanhi ng mga kalakal sa gitna ng kalsada upang hindi makasulong, at ang mga kalakal ay kailangang hawakan. Maaaring mag-aplay ang consignor sa kumpanya ng pagpapadala para sa detensyon bago makarating sa transit port. Matapos malutas ang problema sa kalakalan, ang mga kalakal ay ipapadala sa daungan ng patutunguhan. Ito ay may posibilidad na medyo mas madaling maniobra kaysa sa isang direktang barko. Ngunit ang gastos ay hindi mura.
Transit port code
Tatawag ang isang barko sa maraming port, kaya maraming port-entry code, na mga kasunod na transit port code, na inihain sa parehong pantalan. Kung pupunan ng shipper ang mga code sa kalooban, kung ang mga code ay hindi maitugma, ang lalagyan ay hindi makakapasok sa port.
Kung ito ay tugma ngunit hindi ang tunay na transit port, pagkatapos ay kahit na ito ay pumasok sa daungan at sumakay sa barko, ito ay ilalabas sa maling daungan. Kung tama ang pagbabago bago ipadala ang barko, ang kahon ay maaari ding maibaba sa maling daungan. Ang mga gastos sa muling pagpapadala ay maaaring napakataas, at maaari ring malapat ang mabibigat na parusa.
Tungkol sa Mga Tuntunin ng Transshipment
Sa proseso ng internasyonal na transportasyon ng kargamento, dahil sa heograpikal o pampulitika at pang-ekonomiyang mga kadahilanan, atbp., ang kargamento ay kailangang i-transship sa ilang mga daungan o iba pang mga lokasyon. Kapag nagbu-book, kinakailangang limitahan ang transit port. Ngunit sa huli ay depende kung tumatanggap ang kumpanya ng pagpapadala ng transit dito.
Kung tinanggap, malinaw ang mga tuntunin at kundisyon ng transit port, kadalasan pagkatapos ng port of destination, karaniwang konektado sa pamamagitan ng "VIA (via)" o "W/T (na may transshipment sa..., transshipment sa...)" . Mga halimbawa ng mga sumusunod na sugnay:
Transit port Port of Loading: Shanghai China
Port of Destination: London UK W/T Hong Kong
Sa aming aktwal na operasyon, hindi namin dapat direktang ituring ang transit port bilang destinasyong port, upang maiwasan ang mga error sa transportasyon at hindi kinakailangang pagkalugi. Dahil ang transshipment port ay pansamantalang daungan lamang para sa paglilipat ng mga kalakal, hindi ang huling destinasyon ng mga kalakal.
Ang Senghor Logistics ay hindi lamang nakakatulong upang makagawa ng angkop na solusyon sa pagpapadala kasama ang iskedyul ng barko at paunang suriin ang tungkulin sa pag-import at buwis para sa aming mga customer sa mga patutunguhang bansa upang ipaalam sa aming mga customer na maunawaan nang mabuti ang tungkol sa mga badyet sa pagpapadala, ngunit nag-aalok dinserbisyo ng sertipikoupang makatulong na mabawasan ang tungkulin para sa mga customer.
Oras ng post: Mayo-23-2023
