Ang kamakailang merkado ng pagpapadala ay mahigpit na pinangungunahan ng mga keyword tulad ng tumataas na mga rate ng kargamento at sumasabog na mga espasyo. Mga ruta patungo saLatin America, Europa, Hilagang Amerika, atAfricaay nakaranas ng makabuluhang paglaki ng mga rate ng kargamento, at ang ilang mga ruta ay walang magagamit na espasyo para sa pag-book sa katapusan ng Hunyo.
Kamakailan, ang mga kumpanya sa pagpapadala tulad ng Maersk, Hapag-Lloyd, at CMA CGM ay naglabas ng "mga titik ng pagtaas ng presyo" at nagpapataw ng mga dagdag na singil sa peak season (PSS), na kinasasangkutan ng maraming ruta sa Africa, South America, North America, at Middle East.
Maersk
Simula saHunyo 1, ang PSS mula sa Brunei, China, Hong Kong(PRC), Vietnam, Indonesia, Japan, Cambodia, South Korea, Laos, Myanmar, Malaysia, Pilipinas, Singapore, Thailand, East Timor, Taiwan(PRC) hanggangSaudi Arabiaay rebisahin. AAng 20-foot container ay USD 1,000 at ang 40-foot container ay USD 1,400.
Itataas ng Maersk ang peak season surcharge (PSS) mula sa China at Hong Kong, China hanggangTanzaniamula saHunyo 1. Kasama ang lahat ng 20-foot, 40-foot at 45-foot dry cargo container at 20-foot at 40-foot refrigerated container. Ito ayUSD 2,000 para sa 20-foot container at USD 3,500 para sa 40- at 45-foot container.
Hapag-Lloyd
Inihayag ng Hapag-Lloyd sa opisyal nitong website na ang peak season surcharge (PSS) mula sa Asia at Oceania hanggangDurban at Cape Town, South Africamagkakabisa mula saHunyo 6, 2024. Ang PSS na ito ay naaangkop salahat ng uri ng container sa USD 1,000 bawat containerhanggang sa karagdagang paunawa.
Ipapataw ng Hapag-Lloyd ang PSS sa mga papasok na lalagyanang Estados UnidosatCanadamula saHunyo 1 hanggang Hunyo 14 at 15, 2024, naaangkop sa lahat ng uri ng container hanggang sa susunod na abiso.
Mga lalagyan na pumapasok mula saHunyo 1 hanggang Hunyo 14: 20-foot container USD 480, 40-foot container USD 600, 45-foot container USD 600.
Mga lalagyan na pumapasok mula saika-15 ng Hunyo: 20-foot container USD 1,000, 40-foot container USD 2,000, 45-foot container USD 2,000.
CMA CGM
Bilang karagdagan, ang CMA CGM ay dati nang nagbigay ng paunawa na nagsasaad na simula saHunyo 1, 2024(ang petsa ng pag-load sa departure port), ang mga bagong FAK rate mula sa Asia hanggang Northern Europe ay iaakma sa kasing taas ngUS$3,200/TEU at US$6,000/FEU.
Sa kasalukuyan, dahil sa krisis sa Red Sea, lumihis ang mga barko sa palibot ng Cape of Good Hope sa Africa, at ang distansya at oras ng paglalayag ay naging mas mahaba. Bilang karagdagan, ang mga customer sa Europa ay lalong nag-aalala tungkol sa pagtaas ng mga presyo ng kargamento at upang maiwasan ang mga emerhensiya. Naghahanda sila ng mga kalakal nang maaga upang madagdagan ang imbentaryo, na nagdulot ng paglaki ng demand. Sa kasalukuyan, ang mga pagsisikip ay nangyayari na sa ilang mga daungan sa Asya, gayundin sa mga daungan ng Barcelona, Espanya at South Africa.
Hindi banggitin ang pagtaas ng demand ng mga mamimili na dulot ng mahahalagang kaganapan tulad ng Araw ng Kalayaan ng US, Olympics, at European Cup. Nagbabala rin ang mga shipping companymaaga ang peak season, masikip ang espasyo, at maaaring magpatuloy ang mataas na rate ng kargamento hanggang sa ikatlong quarter.
Siyempre bibigyan namin ng espesyal na pansin ang mga pagpapadala ng mga customer mula saSenghor Logistics. Sa nakalipas na buwan o higit pa, nasaksihan namin ang pagtaas ng mga rate ng kargamento. Kasabay nito, sa quotation sa mga customer, aabisuhan din ang mga customer nang maaga sa posibilidad ng pagtaas ng presyo, upang ang mga customer ay ganap na makapagplano at makapagbadyet para sa mga pagpapadala.
Oras ng post: Mayo-27-2024
